Cartes d'isobares et analyses globales sur toute la planète
Analyses
Les cartes proposées ici permettent d'avoir une vision plus globale de la situation actuelle sur l'ensemble de la planète. Les phénomènes sont en effet étroitement liés (par exemple une invasion d'air froid en Europe peut-être provoquée par une remontée d'air chaud sur l'Amérique du nord et vice versa…).
Ces informations sont notamment issues du site climatereanalyzer, toujours très clairs et très fiables. Elles sont réactualisées toutes les 6 h et sont effectuées pour l'élaboration du modèle américain de prévisions "GFS".
Températures minimales au sol
Températures maximales au sol
Anomalies des températures au sol
Températures à 850 hpa* (masse d'air)
*Afin de "gommer" en partie l'influence de la mer et des reliefs, on considère que les masses d'air ne peuvent s'identifier qu'à partir d'une altitude qui correspond à celle où l'on mesure une pression de 850 hPa (c'est-à-dire en moyenne vers 1500 m).
Nuages et précipitations (pluie et neige)
Vitesse moyenne du vent en km/h
Pression atmosphérique (Anticyclones et Dépressions)
Altitude de la 500 hPa* (situation isobarique vers 5000 m)
* Il s'agit ici de l'altitude en hectomètres à laquelle on mesure une pression de 500 hPa. La limite de la couleur verte signifie par exemple une altitude de 5520 m (limite désignée entre dépression et anticyclone). La situation en altitude détermine souvent avec un temps d'avance, les conditions météo au sol.
Courant jet à 250 hPa*
* Les courants jet (violents courant d'altitude qui se forment au contacte de deux principales masses d'air) se mesurent généralement à 200 ou 250 hPa (vers 10 000 m d'altitude) et sont une source précieuse d'information pour les lignes aériennes longs courriers. Ils apparaissent plutôt en orange et en rouge sur cette carte réactualisée toutes les 6 heures.
Étendue de la couverture de neige
Étendue de la couverture et de glace
Anomalies des température de l'eau de mer
Complément d'informations
La planète en direct (avec notamment l'état du réchauffement climatique actuel)